1 月 18 日，十二届全国政协副主席、丝路规划研究中心创始理事长陈元就第一船西芒杜铁矿石运抵中国进行调研。他指出，第一船铁矿石到港，代表着举世瞩目的西芒杜铁矿项目全程供应链全面贯通，为全球铁矿石供应注入了新的重要力量，对我国钢铁产业具有重大意义，是“一带一路”建设不断走深走实的重要标志。中心执行理事长刘颖冰、秘书长阮毅等参加调研。

凛冬时节，陈元来到位于浙江嵊泗的中国宝武马迹山港。从几内亚马瑞巴亚港出发的“WINNING YOUTH”货轮，装载近 20 万吨优质铁矿石，历经 46 天、10958 海里的远洋航行，稳稳靠泊在 2 号码头。铁矿石被 5 个巨大的卸船机轮番抓取，再经由传送带卸货至堆取料场。

陈元仔细了解“矿山-铁路-海外港口-过驳-远洋运输-国内海港-海进江运输-江内港口”等全程一体化通道运输装卸情况。在堆取料场，刚下船的红褐色粉铁矿堆成小山，陈元取样观看，并详细询问矿石品位、冶炼标准、其它金属含量，以及国内钢企的针对性需求等。

陈元还听取了马迹山港情况介绍，勉励港口工作人员认真贯彻落实习近平总书记关于“带好队伍，建好港口，搞好发展”的指示精神，为我国港口和海洋经济发展做出贡献。

西芒杜铁矿位于非洲西部的几内亚共和国，是全球最大的露天赤铁矿之一，矿石平均品位高达 66%–67%，已探明储量 44 亿吨。2019 年，丝路规划研究中心在重点研究的基础上，向中央报送《我钢铁产业的供应链不能建立在西方国家的地基上——下决心抢抓机遇以西芒杜铁矿项目为代表优化我钢企海外供应链》的研究报告，得到中央主要领导批示，西芒杜铁矿项目由此进入“快车道”。

2025 年 11 月，西芒杜铁矿正式投产运营，达产后每年可供应 1.2 亿吨高品质铁矿石，显著提升铁矿石供应能力，改善我国铁矿石进口结构，推动全球铁矿石市场从“资源垄断”走向“多元竞争”。目前，第二船铁矿石也已从几内亚起运。随着西芒杜项目产能的渐进式释放，全球矿业也将迎来发展新格局。

（以下为部分调研照片）